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三流作家の雑記帳

三流作家、葉山洋三が日々感じたことを記すブログ

Ninja400国内仕様、超絶パワーアップ

本年最後の記事となると思います。
読んで下さった方、ありがとうございました。
来年度もよろしくお願いします。

さて、2017年最後の記事はやはりマイニング……ではなく、バイクで締めようかと思います。
凄いことになったのです。
Ninja400の国内仕様がまさかの馬力アップです。

とりあえず、カラーなどを。

メタリックスパークブラック
img_01-01.jpg

キャンディバーントオレンジ×メタリックマグネティックグレー
新カラーかな?
img_02-01.jpg

で、KRTエディションのライムグリーン×エボニー
img_03-01.jpg

どれもいい感じですね。
KRTもグレー部分が入ったことで高級感が出た感じです。

さて、本題の馬力について。
発表時は45PSとありました。
しかし、国内モデルは何故か48PSに!

たかが3PS、されど3PS。
パワーウェイトレシオにしたら0.2ほどの差ですが、印象はかなーり違います。
250ccフルカウルの火付け役となったNinja250。
400ccでも再び同様の現象が起ころうとしている……かもしれません。

どうせなら、あと2PS頑張って欲しかったというのは欲張りでしょうか。
50PSとかになれば、マジで売り上げが1割くらい変わるかもしれません。

今だと250cc : 400ccの比率が……どうでしょうね。
やはり7:3くらいかな?
50PSになっていたら、6:4くらいまで肉薄するんじゃないでしょうか。

それでも250ccを超えられないと見ているのは、例によって車検の所為です。
クソッタレが。

とは言え、すこぶる魅力的なバイクになりましたね。
Ninja250に乗っていて買い替えるという人も結構居そうです。
Ninja650もいいのですけど、免許と車重のアドバンテージはデカいですし。

思ったのが呼び方です。

250cc  下忍
400cc  中忍
650cc  上忍

とした場合、1000ccはどうなるのか。
超忍もしくはナルト的に火影でいいですか?w
金がある人は火影を目指すのもいいかもだってばよ。

それでは皆様、良いお年を。
  1. 2017/12/29(金) 17:49:44|
  2. 車/バイク
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
<<マイニング用リグを組む | ホーム | 勝負に出るべきか>>

コメント

遅れましたが
明けましておめでとうございます

自分の乗り換え候補1番のバイクですわw
因みに
パワーウエイトレシオに関しては
国内現行2気筒フルカウルモデルトップなのは
もちろんのこと
4気筒スーフォアをも僅差ですが上回ります

新型CB400SF(ABS無し)199÷56=3.553・・・

新型Ninja400(ABS有)167÷48=3.479・・・
  1. 2018/01/04(木) 02:20:45 |
  2. URL |
  3. 通りすがりのコミネマン #DexK2noU
  4. [ 編集 ]

Re: タイトルなし

明けましておめでとうございます。

いやー、素晴らしい。
加速はインプレッサを超えているかもしれませんね。

今朝、赤男爵の広告を見たのですが、下忍のKRTが64万くらいで、こいつの黒が69万でした。
初めてバイクを乗るならいざ知らず、乗り換えで差額5万なら確かに最有力候補になり得ますね。

下忍が出た時みたいに、400ccフルカウルが盛り上がってくれると嬉しいところです。
  1. 2018/01/04(木) 18:35:04 |
  2. URL |
  3. 葉山洋三 #-
  4. [ 編集 ]

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